- КБ-405-1А на строительстве жилого дома, Новосибирск. КБ-405 — модельный ряд самоходных башенных кранов 4-ой размерной группы. 4 Эксплуатация: монтаж-демонтаж, перевозка; 5 Происшествия с КБ-405.
- Всем доброго дня, ищу "Инструкция по эксплуатации и ТО крана МКГ-25БР". Срочно нужны схемы на башенные краны: кб 403а, кб 405 1а и кбм 401п.
Башенный кран КБ-405 – это специальная техника, разработанная. Для эксплуатации машины предусмотрены командоконтроллеры. Крупные аварии кранов типа КБ-405 в первые годы их производства. Владельцы кранов продолжают игнорировать требования инструкции по их эксплуатации. А (N 67), изготовленного ПО "Завод "Красное Сормово" в 1989 г. КБ-405 — модельный ряд самоходных башенных кранов 4-й размерной группы (по. Эксплуатация: монтаж-демонтаж, перевозка; 5 Происшествия с КБ-405. Ассемблер Запустить Программу. Рязань у крана КБ-405-1А упала стрела и был. Краны башенные: КБ-405-1А, КБ-405-2А — Инструкция по монтажу: . Далее: Монтаж, демонтаж и транспортирование башенных кранов. В эксплуатации применяются краны, грузоподъемностью до 75 т и даже 240 т (зарубежные модели), а высота — 150 м. Краны КБ-405-1А и КБ-405-2А (рис.
Конструктивные и эксплуатационные особенности башенных кранов. Строительные машины и оборудование, справочник Категория: Башенные передвижные краны. Далее: Монтаж, демонтаж и транспортирование башенных кранов. Башенные краны являются распространенными средствами механизации монтажных работ и вертикального транспорта в строительстве, составляя около 1. Выпускают башенные краны с грузовым моментом до 4. В эксплуатации применяются краны, грузоподъемностью до 7. В машинном парке башенные краны представлены в основном грузоподъемностью 5—8 т и высотой подъема 2.
Электро схема башенного крана soima. 1 Показать список оценивших Показать список поделившихся. Антонов М.В. Эксплуатация и ремонт электрических машин (1989).djvu. Добрый вечер, есть у кого мануал на борт компьютер башенного крана soima?
Из 1. 1 выпускаемых типоразмеров 6 кранов оснащены балочными стрелами, а 5 — подъемными. Балочные стрелы обеспечивают более плавное перемещение и наведение грузов, что целесообразно на монтажных работах. Однако краны с балочными стрелами имеют массу на 1. В большинстве своем башенные краны передвижные по рельсовым путям; приставных, крепящихся к возводимому зданию, выпущено мало. Разработаны универсальные башенные краны, которые до определенной высоты работают как свободностоящие, а выше — как приставные. Все башенные краны монтируются из отдельных секций башен и стрел, что позволяет создавать из них различные исполнения и модификации, отличающиеся по вылету, высоте подъема и грузоподъемности. Указанные качества особенно проявляются в так называемых модульных башенных кранах, освоение которых начато в последние годы.
Краны с грузовым моментом 1. Краны приставные, а также передвижные большой единичной грузоподъемности и с нспо- воротной башней перевозятся в разобранном на укрупненные узлы виде.
Только три модели кранов КБ- 1. ОАС, КБ- 1. 00. ОА- 1. С и КБ- 3. 09. ХЛ выполнены в исполнении ХЛ, позволяющем им работать при температуре до —6. С. Питание кранов электроэнергией осуществляется от внешней сети общего назначения напряжением 2. В. Поэтому большинство кранов оснащено электродвигателями переменного тока, и только некоторые из них имеют преобразовательные агрегаты в виде тиристоров и двигатель- генератор, позволяющие питать двигатели механизмов постоянным током.
В кранах грузоподъемностью 1. Кабина управления бывает двух видов: выносная и встроенная в башню. Для облегчения подъема и спуска на высоких кранах монтируется подъемник для машиниста (КБ- 6. А, КБ- 5. 04). 2. Базовая модель имеет сшс два исполнения, отличающиеся вылетом 2.
Ходовое устройство предусмотрено в виде рельсоколесного и безрельсового — на опорах. Ходовая рама по конструкции аналогична раме крана КБ- 3. На раме подвешиваются плиты балласта. Размеры и компоновка поворотной платформы выполнена в виде отдельного блока, перевозимого на подкатной оси с колесами в прицепе к автотягачу КАЗ- 6. При сборке крана (рис.
Секции башни соединяют с се основанием с помощью специального монтажного устройства (кран- укосина), которое может нереста влятея на башне. После сборки стрелы она с кареткой поднимается в крайнее верхнее положение и опускается в рабочее горизонтальное положение. Грузоподъемность увеличена до 8 т, а скорость под. Башенный передвижной кран КБР- I: а — общий вид; б — схемы монтажа; 1 — балласт; 2 — противовес; 3 — кабина управления; 4 — монтажное устройство; 5 — каретка; б — опорная секция стрелы; 7 — монтажный полиспаст; 8 — стрела в сборе; I — закрепление секции стрелы на каретке; II — сборка секций стрелы с помощью монтажного устройства; III — выдвижение собранной стрелы вверх; IV — установка стрелы в крайнее верхнее положение; V— перевод стрелы в горизонтальное положение; VI — установка стрелы в рабочее положение.
Технические характеристики башенных кранов типа кбр. Краны КБ- 1. 00. 3 и КБ- 1. А- 1 имеют грузоподъемность 8 т с подъемной стрелой. В вертикальном положении башня удерживается подкосами и канатной системой.
На кране применен ограничитель поворота, который позволяет поворачиваться башне в одну сторону не более трех оборотов. Такая конструкция позволяет получать разные исполнения по высоте подъема. Он имеет шесть исполнений, отличающихся высотой подъема 3. Первый вариант лебедки — однодвигательная с тормозной машиной, второй — двухдвигательная. Стрела и опорная часть крана решетчатые, а башня — трубчатая, которая при монтаже подращивается через портальную часть. Кабина с пультом управления подвешивается под оголовком башни.
Башенный кран КБ- Ш0,ЗБ (базовая модель): I, II, III – исполнения; 1 — ходовая рама; 2 — противовес; 3 — стрела; 4 — кабина управления; 5 — башня с опорным порталом; б — поворотная платформа. Кран оснашен приборами и устройствами безопасности, концевые выключатели которых рычажного и шпиндельного типа. Применен ограничитель грузоподъемности системы ОНК- М. Питание электроэнергией осуществляется с помощью гибкого кабеля, навиваемого на кабельный барабан. Подъем в кабину по лестнице, расположенной внутри башни.
Кабина имеет повышенные термоизоляцию и обогрев. Башенный кран КБ- 1. ЗБ. 0. 3 с порталом и подъемной стрелой. Рис. Башенный кран КБ- ЮО. ЗБ. 0. 4 с порталом и балочной стрелой. В кабине предусмотрена естественная приточно- вытяжная вентиляция.
Наружный холодный воздух (зимой) поступает в воздуховоды под полом и между стенками, нагревается и далее попадает в кабину. Кран КБ- 3. 09. ХЛ (рис. Кабина имеет повышенную термоизоляцию, оборудована специальными отопительными панелями, а электрошкафы снабжены подогревателями, поддерживающими внутри их температуру от +1 до 5 С. Эксплуатация крана допускается в I—VI ветровых районах, а при наличии препятствий высотой более 1. VII районе. Башенный кран КБ- 3.
ХЛ и его грузовая характеристика: 1 — при 2- кратной запасовке; 2 — при 4- кратной запасовке. Кран может работать на криволинейных участках пути с ведущими ходовыми тележками, размещаемыми на внешнем рельсе. Он оснащен кабельным барабаном, который на этих участках должен быть отключен. Перевозка крана осуществляется в сборе (без противовеса и балласта) на подкатных пневмоколесах в прицепе к автотягачу, образуя автопоезд длиною 2.
Нагрузка от колеса на рельс — 2. Н, что позволяет применять рельс Р 5. Он имеет счетчик моточасов, учитывающий время его работы. При наклонной стреле грузоподъемность составляет 5 т. Кран, кроме базового, имеет 2 исполнения по высоте за счет изменения числа секций башни: при 4 секциях — 3. Базовая машина и первое исполнение имеют грузоподъемность на наибольшем вылете 2.
Изменяя массу противовеса на ходовой части для каждого исполнения, можно менять ветровые районы работы крана. Грузовая лебедка — двухдвигательная, обеспечивающая 2- и 3- кратное увеличение скорости подъема грузов. Ходовые механизмы установлены на двух тележках, расположенных на двух рельсах. Натяжение грузового каната можно производить автоматически, когда одновременно с подъемом груза включают стреловую лебедку на опускание стрелы. Переставную кабину можно устанавливать на каждой секции башни и над порталом. Перемещение навесной кабины производятс помощью грузового каната через блок, закрепленный за рельс. Башню подращивают секциями через портал.
На нем смонтирована многоскоростная лебедка, обеспечивающая разную скорость подъема в зависимости от грузоподъемности. Кран рассчитан на работу в I- VII ветровых районах за счет изменения высоты; подвеса стрелы от 4. На лебедках применен канат диаметром 2. Грузоподъемность на гуське 3 т. На лебедках применен канат также диамет* ром 2. На механизмах подъема груза и поворо» та установлены электродвигатели с (разным ротором, а в стреловой лебедке и механизме передвижения крана — короткозамкнутыс. На механизме поворота установлен управляемый нормально замкнутый тормоз.
При работе с гуськом скорость подъема- опускания груза в 2 раза выше.
Монтаж КБ- 4. 05 . А - You. Tube. Завантаження списк.